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夏季高频故障:发动机开锅有门道

时间:2019-07-18
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随着夏季进入炎热的夏季,越来越多的车辆在路上,而这种现象的专属名称被称为发动机水温过高。在正常情况下,冷却系统通常可以为发动机散热。但是,如果某些因素影响发动机冷却系统的正常运行,则很可能导致发动机水温过高,这就是我们常称之为“开启”的情况。在这期杂志中,小编会告诉你关于门口的事!

1.发动机的正常水温是多少?

为了确保可以随时监控发动机冷却液的工作状态,车辆通常配备有冷却剂(水温)温度传感器,并且大多数车辆将在车辆仪表板上具有实心或虚拟刻度盘指示器。 (水温)温度计。通常,使用60°C -120°C表盘或冷(C) - 热(H)标志。发动机的冷却剂(水温)不尽可能高。通常,它适合在约90℃下使用。当发动机冷却系统正常工作时,冷却剂(水温)保证在该温度的一定范围内。

2.发动机冷却液温度(水温)过高的原因是什么?

(1)冷却液不足或泄漏

如果冷却系统泄漏,冷却液将不足,这将导致冷却液温度(水温)升高。如果发现冷却液液位低,请首先检查其是否泄漏。如果没有必要及时添加相同类型的冷却液,请勿添加自来水或其他类型的冷却液。

(2)热风扇故障

冷却风扇故障会导致发动机的热量无法及时消散,从而导致冷却液温度(水温)升高。冷却风扇不转向首先检查保险。如果保险燃烧,则需要测量线路是否短路,导致保险丝烧坏,然后检查温度控制开关的温度控制开关是否正常工作。如果冷却风扇始终转动,您应首先检查它是否正常。泄漏,然后检查散热器是否脏污。

(3)散热系统中循环水泵故障

当冷却系统循环水泵出现故障时,发动机的热量不能及时消散,导致冷却液温度(水温)上升。因此,在日常检查或日常维护中要注意泵的检查,并在更换同步带和其他相关部件时检查泵。当泵附近有异常噪音时要小心。不要将传动带的声音误认为是泵的声音。

总结

以上是对发动机冷却液温度(水温)过高的原因的一些介绍。我希望大家都能关注发动机冷却系统的检查,并让车辆发动机冷却液温度(水温)变得过高。魔鬼

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